전고체 배터리 기술의 혁신!샤오미, 새로운 배터리 기술 공개

중국에서 가장 유명한 기술 기업인 샤오미는 다양한 스마트 기기를 출시해 많은 사용자들의 환영을 받고 있으며, 최근에는 새로운 배터리 기술도 발표했다고 할 수 있습니다. 세계에서 가장 유명한 하이테크 기업인 Tesla/BYD보다 더 강력합니다. 샤오미의 배터리 기술에 대한 구체적인 정보를 보러 오세요!

전고체 배터리 기술의 혁신!Xiaomi, 새로운 배터리 기술 발표

최근 샤오미는 에너지 밀도가 1,000Wh/L를 넘는 전고체 배터리 기술을 발표했다. 전고체 배터리를 사용하면 샤오미 미 13은 4,500mAh 용량에 6,000mAh를 수용할 수 있다.

이에 비해 현재 일본에서 개발 중인 리튬금속전고체전지의 에너지밀도는 417Wh/kg, 935Wh/L에 달해 샤오미 1000Wh/L의 에너지밀도는 446Wh/kg 정도다.

그럼 이건 몇레벨인가요?

Tesla Model 3(수입 버전)은 300Wh/kg, Porsche Taycan은 270Wh/kg, MoldelX는 186.2Wh/kg, Tesla Model3는 168Wh/kg, BYD EV는 150Wh/kg, Wuling Hongguang MINI EV는 130Wh/kgkg입니다.

시중에 판매되는 배터리의 평균 에너지 밀도는 160Wh/kg인 반면, 전고체 배터리의 에너지 밀도는 그 2~3배에 달해 전기차의 배터리 수명은 1,000km를 가뿐히 넘을 수 있다는 뜻이다.이 기술은 정확히 어떻게 작동하나요?아래에서는 저자가 전고체전지에 관한 내용을 체계적으로 소개한다.

전고체전지는 리튬이온이 앞뒤로 이동하는 채널에 고체 전해질을 사용해 기존 배터리의 전해질을 대체하는 리튬이온 배터리의 일종이다.기존 배터리의 전해액은 유기용제 소재를 사용하고 있어 화재 발생 및 안전 문제가 발생할 수 있다.동력전지의 안전성은 액체전해질과 밀접한 관련이 있는데, 전고체전지는 고체전해질을 사용하는데, 이는 절연성이 우수하고 불연성, 불휘발성 등의 특성을 갖고 있어 안전성을 획기적으로 향상시킬 수 있다.

전고체 배터리는 가연성 전해질을 사용하지 않아 더욱 안전하다.또한 전고체 배터리에는 절연층이라는 부품이 필요하지 않아 부품 수를 줄이고 제조 비용을 절감할 수 있다.

또한, 전고체 배터리는 적용 가능한 온도 범위가 더 넓고 수명도 더 깁니다.지난해 9월 하버드대 연구팀은 실험실에서 새로운 유형의 고체 리튬 금속 배터리를 개발했는데, 연구팀의 배터리 프로토타입은 수명주기 동안 10,000회 이상 순환할 수 있는데, 이는 기존 배터리의 몇 배에 달하는 수치입니다. 일반 액체 배터리.

에너지 밀도, 충전 및 방전 속도 성능, 비용, 안전성 및 수명 주기는 모두 배터리의 주요 지표입니다. 일반적으로 하나 이상의 지표에서 주요 혁신이 특정 단계에서 달성될 수 있지만 모든 지표 요구 사항이 동시에 충족되어야 합니다. 대량 생산을 달성하는 것은 매우 어렵습니다.또한, 전고체전지는 전도성, 제조공정 기술, 산업체인 지지력, 제조원가 등 모두 어려운 문제로 현재 일반 리튬이온전지에 비해 4배 이상 높은 것으로 추정된다.

일반적으로 샤오미의 새로운 전고체 배터리 기술은 꽤 훌륭하다고 할 수 있습니다. 다른 기술적 혁신과 결합하여 샤오미가 앞으로 더욱 흥미롭고 기술적으로 진보된 스마트 기기를 선보일 것이라고 믿습니다.